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Ross Brawn quiere trabajar con Alonso 31/03/2009

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Coche Brawn GPEl británico Ross Brawn, propietario desde hace menos de un mes del equipo Brawn GP, que ha conquistado las dos primeras posiciones en el Gran Premio de Australia en su debut, tiene desde la retirada de Michael Schumacher un objetivo, trabajar con el mejor piloto del mundo, Fernando Alonso.

Para Ross Brawn, artífice de los siete títulos mundiales de Michael Schumacher, dos en Benneton (1994 y 1995) y cinco en Ferrari (2000 a 2004), Fernando Alonso es el mejor piloto de mundo y así lo confesó el pasado año en el Gran Premio de Bélgica en el mes de septiembre.

“Necesitamos un piloto con capacidad de desarrollo, experiencia y rápido, y Alonso tiene todas esas cosas, es el mejor del mundo“, declaró en el circuito de Spa-Francorchamps, en donde también dio su opinión sobre otros dos pilotos, el que luego sería campeón del mundo, el británico Lewis Hamilton, y el finlandés Kimi Raikkonen.

“Ambos son muy rápidos, pero Hamilton no tiene experiencia y Raikkonen no tiene capacidad para desarrollar un coche”, comentó de ambos.

En el Gran Premio de Canadá del pasado año, en la primera semana de junio, Ross Brawn mostró ya los planos del nuevo coche y trató de convencer a Fernando Alonso para que se uniera a su proyecto en Honda, cuando todavía el dinero no era un problema para la escudería.

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Hamilton tiene dificil repetir en Sepang 30/03/2009

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Pose de Hamilton

Hamilton reconoce que el tercer puesto conseguido en Australia puede disparar la euforia en el equipo y por ello prefiere rebajarla. “No deberíamos de dejar llevarnos por nuestro podio en Australia. Nosotros hicimos una carrera fantástica pero somos conscientes de que nuestro coche no es capaz de repetir este resultado en la siguiente prueba”, indica el piloto.

Las características del circuito malayo no beneficiarán al MP4-24 de McLaren y su primer piloto considera que mostrará las carencias que tiene “La pista de Sepang es rápida y técnica. Es un circuito donde la aerodinámica es mucho más importante que en Melbourne, por lo que puede destacar algunos defectos del MP4-24. Sin embargo, el avance realizado durante la pretemporada y con el resultado en Australia nos anima. Sé que lucharemos con todas nuestras fuerzas para poder conseguir el mayor número de puntos posibles”, concluye.

Por su parte, Norbert Haug reconoce que el resultado conseguido en la prueba inaugural de la temporada fue mucho mejor de lo previsto. “Hemos dado un paso adelante si lo comparamos con nuestros test de hace quince días en Barcelona. Este resultado se debió principalmente a la perfecta carrera de Lewis y una estrategia buena por parte de nuestro equipo. Además, a esto hay que unirle algunos incidentes de carrera que nos favorecieron”.

Pero el vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport coincide con su piloto en que no pueden relajarse tras este éxito. “No podemos esperar el mismo este fin de semana en Malasia. Sólo puedo prometer que trabajaremos intensamente para mejorar nuestro paquete técnico”, sentencia.

Vettel Penalizado por el accidente con Kubica 29/03/2009

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Accidente VettelEl equipo Red Bull Racing y Sebastian Vettel han sido penalizados  por la colision con Kubica a falta de 3 vueltas para acabar la carrera cuando ocupaban 2º y 3º posicion. Despues de la carrera y de ver el video Steward decide penalizar al jovén Alemán por “forzar una colision en carrera”

“Nosotros teniamos una fuerte 2º Posicion, pero a unas pocas vueltas del final, tube un accidente estupido con Kubica” explico Vettel. “Era mas rapido vuelta a vuelta, pero al final Kubica con neumaticos duros era más rapido, en el accidente kubica se metio y yo no tenia donde meter el coche, y los neumáticos se fueron hacia el interior colisionando con Kubica”

Australia-Doblete de Brawn , Alonso 5º 29/03/2009

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Renault Toyota Australia

El asturiano consigue un botín de puntos mayor del esperado en la primera prueba de la temporada en Australia gracias a una carrera caótica que se adjudicó Jenson Button (Brawn GP), por delante de su compañero Barrichello y de Hamilton (McLaren). Trulli acabó tercero pero volvió a ser penalizado.

Sin embargo, la carrera no fue fácil para el asturiano, que para evitar verse implicado en un accidente en la primera chicane se fue a la hierba, perdiendo muchas posiciones. Luego, gracias primero a su ritmo regular de carrera, a un coche de seguridad por un accidente de Nakajima (Williams) a mitad de la prueba y al choque en la recta final de la carrera entre Vettel y Kubica cuando pugnaban por la segunda posición, permitió al asturiano ascender a la sexta posición, que luego se convertiría en quinto puesto tras sancionar los comisarios con 25 segundos de penalización a Jarno Trulli (Toyota), que había finalizado tercero, por adelantar a Lewis Hamilton mientras estaba el coche de seguridad en pista.

El Gran Premio de Australia además de confirmar la regularidad de Fernando Alonso vino a demostrar el abrumador dominio de Brawn GP, el irregular rendimiento de Ferrari, que se vuelve a marcharse de Melbourne sin sumar ni un punto como sucediera la temporada pasada, y la solvencia del actual campeón del mundo, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que pese a salir desde la antepenúltima posición y tener que pelear muy lejos de su ‘hábitat’ natural, remontó catorce posiciones hasta cruzar la línea de meta en cuarta plaza y ganar un puesto más en los despachos tras ser la sanción de Trulli. El italiano, que marchaba tercero cuando salió a la pista el coche de seguridad a falta de dos vueltas, se salió de la pista y fue pasado por el campeón del mundo y luego recuperó su posición cuando el coche de seguridad seguía en pista.

La primera carrera del año estuvo marcada por el dominio de Jenson Button y por el marcaje que le hizo Sebastian Vettel hasta que en las últimas vueltas y con los neumáticos muy gastados, el piloto alemán de Red Bull perdió ritmo y tuvo que defender su segundo puesto con Kubica (BMW-Sauber). Pero ambos arruinaron su presencia en el podio al chocar a falta de cinco vueltas, dejando la victoria aún más cómoda para el británico. El ambandono de Vettel y Kubica provocó el histórico doblete del equipo Brawn GP el día de su debut en la Fórmula 1, ya que Barrichello rodaba cuarto en el momento del incidente, a falta de cinco vueltas.

Toyota descalificados por sus alerones 28/03/2009

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Trulli y Gloc . Australia 09Los Toyota del alemán Timo Glock y del italiano Jarno Trulli, han sido excluidos por los comisarios de la sesión de clasificación, al comprobar que sus alerones traseros eran “extremadamente flexibles”.

Los comisarios había recibido un informe del Delegado Técnico en el que se informaba de que los alerones traseros de los coches números 9 y 10 se mostraban extremadamente flexibles y contravenían el Artículo 3.15 del Reglamento Técnico de la Fórmula 1.

Después de haber escuchado las explicaciones de los representes de Toyota y haber examinado los coches en cuestión, los comisarios, al igual que el Delegado Técnico, han encontrado que los coches contravienen el mencionado artículo 3.15 y deciden excluirlos de la clasificación de la Sesión de Clasificación.

Timo Glock había conseguido el sexto mejor tiempo y Jarno Trulli el octavo y el domingo partirán desde la última fila de la formación de salida, si compiten con alerones que cumplan con el reglamento técnico de la Fórmula 1.

“Está claro que debemos revisar nuestros procedimientos para asegurarnos de que no se repita esta situación y también debemos revisar nuestros procesos de producción para asegurarnos de que no hay variaciones entre las piezas”, ha explicado Toyota en un comunicado.

Paliza de Brawn GP en la clasificatoria 28/03/2009

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Pole Australia 09

Como se previa desde el viernes el quipo Brawn parece que lleva dos pasos por delante que otros equipos, y eso lo confirmo colocando a sus dos pilotos en primera fila. Tambien hay que tener cuidado con Sebastian Vettel que quedo 3º , por delante de un notable Kubica. En cuanto a los ferrari Massa saldrá septimo y Raikkonen noveno.Hay que destacar que ferrari junto con BMW Sauber son los dos equipos mas competitivos sin estes polemicos difusores. Por su parte Alonso hizo lo que pudo con el Renault que tiene que evolucionar un poco más, quedando 12º , por detras de su bestia negra Nick Heidfelfd.

 == PRIMERA FILA
 1. Jenson Button (GBR) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:26.202
 2. Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:26.505
 == SEGUNDA FILA
 3. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull RB5 Renault 1:26.830
 4. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 09 1:26.914
 == TERCERA FILA
 5. Nico Rosberg (ALE) Williams FW31 Toyota 1:26.973
 6. Timo Glock (ALE) Toyota TF109 1:26.975
 == CUARTA FILA
 7. Felipe Massa (BRA) Ferrari F60 1:27.033
 8. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 1:27.127
 == QUINTA FILA
 9. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F60 1:27.163
 10. Mark Webber (AUS) Red Bull RB5 Renault 1:27.246
 == SEXTA FILA
 11. Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber F1 09 1:25.504
 12. Fernando Alonso (ESP) Renault R29 1:25.605
 == SÉPTIMA FILA
 13. Kazuki Nakajima (JAP) Williams FW31 Toyota 1:25.607
 14. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/24 Mercedes 1:25.726
 == OCTAVA FILA
 15. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/24 Mercedes S.T.
 16. Sébastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:26.503
 == NOVENA FILA
 17. Nelson Piquet (BRA) Renault R29 1:26.598
 18. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM02 Mercedes 1:26.677
 == DÉCIMA FILA
 19. Adrian Sutil (ALE) Force India VJM02 Mercedes 1:26.742
 20. Sébastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:26.964

Los polemicos difusores arrasan en los libres 27/03/2009

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Toyota Salida AustraliaNico Rosberg y su Williams arrasan en las dos primeras sesiones de entrenamientos libre del Gran Premio de Australia. Pero lo extraño esque los Brawn, Toyota y Williams,anterior mente acusados de ilegalidad, han mostrado un rendimiento impresionante. Un dato curioso 6 de los 7 mejores tiempos son de coches acusasdos por  la ilegalidad de sus difusores.

Por otra partre Renault y Ferrari siguen en la mitad de la tabla, intentado hacer los mejores tiempo posible, aunque ambos este viernes solo se dedicaron a probar configuraciones. McLaren a dado un paso adelante pero aun le queda mucho para optar a las primeras posiciones en los grandes premio si no introducen una importante variación aerodinámica.

La sutil ironia de Felipe Massa 26/03/2009

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Felipe MassaEl piloto brasileño se ha mostrado irónico sobre los continuos rumores de la llegada de un nuevo componente a la escudería Ferrari y bromeó diciendo que quizás la posibilidad sea que su padre conduzca el año que viene un monoplaza del ‘Cavallino Rampante’.

El subcampeón del mundo se ha cansado de los rumores que apuntan desde hace tiempo la posible llegada de Fernando Alonso, Valentino Rossi e incluso Lewis Hamilton a Ferrari en 2010. “Piloté mucho tiempo con Michael (Schumacher), estoy haciéndolo con Kimi (Raikkonen), y he escuchado durante muchos años que Fernando (Alonso) vendrá. Es uno más, no me importa. Valentino Rossi también, quizás mi padre conduzca un Ferrari el año que viene, no lo sabemos”, indicó Massa tras la rueda de prensa celebrada en Melbourne (Australia), escenario del primer Gran Premio del año.

Horarios GP de Australia 26/03/2009

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Cabezera F1 SEXTA

GP Australia

Por primera vez en españa , podrás ver los entrenamientos libres del viernes y sabado por INTERNET!. Gratis los del viernes se retrasmitiran solo por internet con sonido ambiente , los del sabado,clasificacion y carrera con los comentarios de Antonio Lobato.

Sin mas os dejo los horarios que ofrecde la sexta y todo su Pack:

Viernes 27 de marzo

02.30 h. Entrenamientos libres 1 (www.lasextadeportes.com)
06.30 h. Entrenamientos libres 2 (www.lasextadeportes.com)


Sábado 28 de marzo

04.00 h. Entrenamientos libres (www.lasextadeportes.com y laSexta)
07.00 h. Sesión de clasificación (www.lasextadeportes.com y laSexta)

14:00 h. Repetición de la sesión de clasificación (laSexta)
Domingo 29 de marzo

06.25 h. Previo (laSexta)
08.00 h. GP de Australia (www.lasextadeportes.com y laSexta)

12:30 h. Repetición del previo (laSexta)
14:00 h. Repetición del GP de Australia

Brawn GP pasa el test 26/03/2009

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Brawn GP MontajeLos comisarios han dado el OK a los difusores, de Brawn GP, Williams y Toyota despúes de pasar un primer escrutinio que se vio alterado por la protesta y denuncia de Renault, Ferrari y Red Bull. Los tres equipos denunciados fueron llamados a declarar ante dirección de carrera y finalmente, tras escuchar sus alegaciones, los tres comisarios de la carrera han declarado legales a los coches de la polémica.

Han sido más de cuatro horas de deliveraciones, presentaciones y charlas, pero parecía claro que tres comisarios no iban a contradecir a su jefe, Charlie Withing: los coches son legales, según un comunicado de la FIA.

Se espera que los equipos aleguen contra esta decisión lo que derivará en una audiencia en la Corte de Apelación de la FIA en próximos días, después del Gran Premio de Malasia ya que antes es imposible. Por tanto los resultados y los tres equipos corren bajo apelación tanto en esta carrera como previsiblemente en la siguiente, y los resultados obtenidos están en el aire.