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Renault correrá en Valencia 17/08/2009

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rueda_r29_alonso_hungriaEl equipo Renault F1 Team correrá finalmente en Valencia tras la sancion impuesta por los comisarios de Hungria por incumplir las normas de seguridad. La FIA ha decidido retirar la sancion que prohibia correr a los pilotos de Renault, pero le ha puesto una multa de 50.000$ a la escuderia.

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Willians sigue trabajando en el KERS 14/08/2009

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willians_retirada_hungriaParece que Willians aun no dio por perdida la temporada y por eso según nos ha confirmado Sam Michael director técnico del equipo tienen previsto estrenar el KERS en algún momento de la temporada.

En este momento solo Ferrari y McLaren usan en KERS , que tiene previsto desaparecer el año que viene por el acuerdo mutuo de los equipos de la FOTA.

Sin embargo, Willians y Force India , ambas expulsadas de la FOTA a principio de este año, no tienen por que cumplir esa norma al ya no pertenecer a la asociancion, y la primera ha estado trabajando en un enfoque único del KERS basado en un volante de inercia.

El portavoz de Willians dijo hace pocos días que al no pertenecer a la FOTA no estan vinculados al acuerdo de prohibicion del KERS en 2010.

Todavía tenemos un equipo de personas trabajando en el KERS, pero no quiero poner una fecha para su debut en pista.

Dice Sam.

BMW sigue intentando salvar el equipo 14/08/2009

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mario_tyssen

Este descanso veraniego tres importantes noticias, la salud de massa, el posible regreso de Michael Schumacher, y la retirada de BMW de la Formula 1. Esta ultima a pasado casi despesapercivida y sin  titulares, apenas una noticia de que el fundador del equipo base Peter Sauber (Accionista minoritario) intento comprar BMW y que al final no hubo acuerdo.

Pero según nos informa hoy Auto Motor und Sport dice que las negociaciones entre BMW y posibles compradores han continuado.

A todo esto las fuentes interiores de BMW no quieren dar declaraciones.

Force India critica cerrar las Fabricas en verano 12/08/2009

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force_india_2009

Force India se ha unido a Willians a la hora de criticar la desicion/normativa de cerrar la fabricas duran el parón veraniego, con la proposicion de ahorrar costes.

Ante esto el director del equipo Indio Andy Steveson, que solo apoyaria la iniciativa si el cierre fuera por cuatro semana dijo:

Cuando eran cuatro semanas se podían ahorrar algunos costes, porque se cierran fábricas grandes.Personalmente, creo que el ahorro ahora será mínimo y seguramente aumentará los costes porque hay que aumentar la producción antes y después del cierre

Stevenson dijo que otro coste adicional del cierre es la necesidad de pagar horas extras antes y después, lo que para Force India ya ha ocurrido.

Ahorraremos un poco de dinero porque la fábrica está cerrada, pero tendremos que gastar un poco de dinero, así que se cancelará una cosa con otra

Añadio.

Ferrari quiere un tercer coche en pista 12/08/2009

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massa_raikkonen_juntospistaferrariDespues de que se confirmara que Schumacher no iba a correr en valencia debido a sus problemas en el cuello, Luca di Montezemolo no abandona la esperanza de que haya un tercer coche en pista al temporada que viene, y uno de ellos sea para el Alemán Michael Schumacher.

Seguiremos luchando hasta que todos los equipos tengan derecho a tener tres coches la próxima temporada y me encantaría que uno de ellos fuera para Michael

Declaro para el diario Italiano “La Stampa”.  En la misma entrevista tambien volvio a cargar contra los nuevos equipos nuevos para la temporada 2010:

Prefiero tres McLaren y tres Renault que tres ‘comosellamen’

Bromeaba Montezelo que tambien tubo sus palabras sobre la marcha de BMW:

Sobre la marcha de BMW no hay mucho que decir, pero sí mucho que hacer.

Los camiones de Renault llegan a Valencia 10/08/2009

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ESPAÑA-DEPORTES-AUTOMOVILISMO-FÓRMULA UNO

Según nos infora hoy el diario AS, los algunos de los camiones de Renault ya ha llegado a valencia, cuando estes aun no se saben si podrán participar.

Los camiones estan (Según informa AS) detrás de los Boxes del circuito valenciano Ricardo Tormo, que se situa a media hora del circuito urbano.

La apelación de Renault contra la prohibición de participar en el Gran Premio de Europa tendrá lugar en París el próximo lunes y la decisión se anunciará la tarde siguiente.

Da la Rosa podría ser piloto de USF1 10/08/2009

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de_la_rosa_montando_mclaren

Cuando el día de ayer, se descubria que habia pilotos de GP2 pagando por correr en USF1 , y estes lo rechazaron diciendo que querian un producto nacional (EEUU) y un piloto experimentado , el cual casi seguro seria Wurz , que caba contrato este año en BrawnGP. Pues bien ahora tambien estan interesados en el piloto español Pedro de la Rosa , probador de McLaren, y al cual tambien se le acaba el contrato en un año. A de la Rosa tambien se le situa en el equipo español Campos Meta.

Pero todo dependerá si el equipo austriaco Team Superfund entrá o no ocupando la plaza de BMW, ya que si Team Superfund entra Wurz se iria a él , y De la Rosa no tendria competencia a la hora de elegir.
Wurz habló sobre su posibiliad de ingresar en USF1

Habló conmigo de la posibilidad de que corra para ellos pues tienen un tiempo limitado para tests y necesitarían un piloto con experiencia.Sé que su prioridad es contar con pilotos estadounidenses, pero si realmente me quieren sería muy interesante construir un nuevo equipo desde cero y ayudar con mi experiencia

El que casi seguro tiene el puesto de segundo piloto en el equipo americano es Jonathan Summerton, corredor americáno de la Formula Atlántica.

Santander y Ferrari anunciaran su compromiso publicitario en Monza 10/08/2009

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alonso-botin

Ferrari y el Banco Santander no demoraran mas el anuncio de su alianza deportiva. Las idas y venidas ya han sido suficientes este año para seguir encubriendo una firma que se firmó hace un año. La fabrica de Maranello y el Banco Español unieron sus caminos hace un tiempo de modo clandestino, pero para el proximo Gp premio de Italia, que se celebrara en Monza harán publico su compromiso publicitario para las proximas temporadas.

Pero tambien se rumerea que con el patrocinio se  a sacado un acuerdo con Ferrari para que el piloto asturiano vista de rojo.El Banco Santander que ya acompaño a Fernando Alonso y  cada vez esta mas presente en la Formula 1 , patrocinando a McLaren y Grandes Premios.

US F1 rechaza pilotos que pagarian por competir 08/08/2009

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usf1US F1 ha rechazado la oportunidad de firmar lucrativos acuerdos con pilotos que querían pagarse su puesto para su debut en el campeonato de Fórmula Uno el próximo año.

Ya nos han ofrecido más de las tres cuartas partes de nuestro presupuesto de competición dos pilotos, ninguno de los dos ha competido en la Fórmula Uno pero los dos han ganado carreras en GP2.Los dos tienen grandes patrocinadores que pueden traernos de su país.Ken (Anderson) y yo tuvimos que ser muy fuertes, mirarnos a los ojos y decir, ‘no, no vamos a aceptar ese dinero, no vamos a contratar a esos chicos porque queremos seguir fieles a nuestras convicciones.

Windsor comentó que el objetivo de US F1 es darle los dos puestos a jóvenes pilotos norteamericanos. En 2010, sin embargo, uno de ellos podría ser el Austriaco Alex Wurz.

Otra  candidata a ocupar los asientos de US F1  es Danica Patrick, pero ella mismo desmintio que no estaba interesa y que US F1 no habria mantenido contacto con ella.

Mucha gente nos dice ‘¿estáis interesados en Danica?’ y mi respuesta es que, en algunos aspectos, Danica es demasiado grande para nosotros ahora. Probablemente se vaya a la NASCAR y seguramente lo hará muy bien allí y ganará una fortuna.Para ella ir a la Fórmula Uno sería un gran compromiso en esta fase de su carrera y sus expectativas serian muy altas. No vamos a luchar por el campeonato del mundo el primer año.

Concluia Winsor

Brawn: “Schumacher ganará una carrera” 06/08/2009

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schumacher_con_brawn

El patrón de la escudería Brawn GP, Ross Brawn, apuesta por una victoria en una carrera del piloto alemán Michael Schumacher antes de que el brasileño Felipe Massa vuelva a la competición y por que el líder del Mundial de Fórmula Uno, Jenson Button, de su equipo, será campeón del mundo este año.

En una entrevista publicada hoy por el diario italiano “La Gazzetta dello Sport”, Brawn se muestra “seguro” de que si el alemán no gana una carrera desde ahora hasta el final de la temporada, “no será por culpa suya, sino porque Ferrari no es competitiva”.

“Es obvio que tiene que adquirir confianza con el coche”, precisó Brawn, para quien los monoplazas han cambiado “mucho en el perfil de conducción” desde que Schumacher se retirara. A la pregunta de si apostaría 10 euros a una victoria del alemán de Ferrari antes del final de la temporada o a que su pupilo Jenson Button se impondrá en la clasificación de pilotos, el ingeniero inglés responde: “dividiría el dinero, porque es probable que se den las dos circunstancias”.